2017年12月12日,因产品开发前期考虑不周全、模具调试不到位、原材料不合格、机床加工人员疏忽、技术更改等多方面原因,造成4000余套管路报废销毁,直接经济损失近70万元,给我们全体员I-个血淋淋的警示,任何- -次不规范操作带来的产品质量问题就伴随着重大的经济损失,还可能造成不可逆转的影响。由此12月12日被定格为泰德的“产品质 量耻辱日”。这次的质量事故不仅仅给公司造成损失,更重要的是反映了公司质量管理体系的不完善。经统计, 2018年1-10月管路车间发生零公里不良数143件,占零公里总数421件的33.97% ;从18年1-10月管路车间零公里不良现象统计分析可以看出，多次出现的质量问题有管路泄露、产品漏装、错装和混装、 尺寸不合格和外观不良。
总经理讲话:千里长堤,溃于蚁穴,质量是企业赖以生存的基础,是检验企业有无社会责任心的重要砝码,更是塑造企业品牌的根本所在。此次事件，给我们敲响 了警钟,必须把产品质量提到空前重视的高度。
此次警示片主要目的在于提升员工的质量意识,通过一系列案例展示让质量意识深入到每个岗位,自上而下达成共识，-起关注质量问题,从而领会“以质量赢市场”的精髓。
研发阶段:
问题1 :项目开发中与客户沟通不畅,对客户的开发流程不清楚,存在多次更改设计输入;产品OTS认证中对第三方实验验证的结果的不合格考虑不到位导致实验进度缓
慢;继而导致项目进度拖延。
问题2 :项目开发中未识别到客户对打孔工艺的要求,导致冲孔机弓|进较晚;未识别到客户对焊接工艺要求,导致焊接设备弓|进较晚;未识别到阀芯及压力开关装配工艺的
要求，导致阀芯及压力开关设备引|进较晚;未识别到客户对管夹装配工艺的要求，导致管夹气动安装设备引进较晚;继而导致项目整体进度拖延。
问题3 :项目开发中未识别到现有卧式扣压设备加工同轴管时存在的干涉问题,导致立式扣压设备引|进较晚,影响到项目的整体开发进度。
问题4 :项目开发中未识别到氦检设备的关键性,导致氦检设备弓|进较晚,前期试制产品在客户现场多次出现泄漏问题,拖延项目的整体进度。
问题5 : 08.2镦头冲头模具设计不合理，导致镦头加工时出现二次褶皱及法兰面断裂现象。
问题6 :中8.2镦头尺寸中7.4+0.05与尺寸中10.1 ( 0/-0.12 )设计上不匹配,公差不统- - ;旋槽前端与后端尺寸中10.1 ( 0/-0.12 )加工后偏差大。
解决办法:通过设计上增加旋槽辊轮加I中的修正角度,解决前后尺寸的一致性。
问题7 : 08.2、019铝管旋尾结构内有铝屑,经超声波清洗,仍有铝屑存在。
原因:①旋尾加工参数设定不合理;②未定期对旋尾辊轮表面进行维护保养。
问题8 : 08.2镦头、胀接压板旋槽 底部有类似鱼鳞状纹路、存在起皮的现象。
解决办法:调整旋槽辊压加工的时间,更改设备喷油结构,增大润滑清理的效果。
问题9 :旋尾前端有尖角毛刺、硬翻边,与胶管扣合后有硬翻边将胶管内壁割破的隐患。
原因:旋尾芯轴前端挡料长度设计不合理。
问题10 : 019铝管缩口旋尾后旋槽内积有大量铝屑,超声波无法清洗掉，影响产 品内部清洁度。
问题:11 :中25同轴管弯管时端口存在变形,导致同轴管接头无法插入;同轴管外观上存在夹痕;弯管处有褶皱。
原因:同轴管加工工艺流程不合理及同轴管弯管模具设计缺陷。
解决办法:调整同轴管加工工艺为先弯后焊;设计.上导模型腔增加反变形、增加防折皱模具。
问题12 :同轴管阀座焊接存在批量内堵问题,导致阀芯无法打开,整车生产现场冷媒无法加注。
原因:①设计阀座时没有增加内部扩口要求;②焊接I装设计存在缺陷(阀座倒置焊接) ; ③在产品出厂检验时未对内部通道确认。
问题13 :同轴管低压阀座、高压配管焊接 I装设计上存在过约束、尺寸公差控制不合理现象，导致同轴管焊接效率及质量 较差。
问题14 :堵帽与O型圈粘连,装车时O型圈会随着堵帽被拔脱。
原因:由于堵帽材质选择不当, 软质PVC材质与密封圈长时间接触会产生粘连。
生产阶段
问题1 :高低压充注阀端部有磕碰伤,内部脏污。对冷媒充注接头内密封圈造成损伤,导致充注冷媒时泄漏。
问题2 :外螺纹处(内外)有白色粉末助焊剂残留,管路清洁度不达标。
问题3 :高低压充注阀加注口残留白色助焊剂,影响充注阀口直径,对接头对接时困难。
问题4 :密封圈及阀芯处有头发丝、棉絮、纤维、铝屑等异物，影响密封效果,充注冷媒后泄漏。
问题5 :压力开关帽盖缺失,影响端子清洁或液体进入压力开关内部。
问题6 :管路变形,无法装配或装配困难。
问题7 :焊接处有焊缝、焊裂,管路焊接处泄漏。
问题8 :同轴管接头焊接8.2配管处内堵(焊剂堵塞),空调系统不制冷
问题9 :外螺纹接口内焊剂堆积,高压管不能正常装配在外螺纹接口内,管路泄漏。
问题10 :阀芯处弹簧失效,加注阀芯处泄漏冷媒。
问题11 :加注口无堵帽/管路口无堵帽,阀芯及密封圈位置无防护,管路污染
问题12 :密封圈缺失,管路泄漏冷媒
问题13 :外螺纹处碰伤或内表面划伤，与高压管连接时螺母不能正常扭入,或连接后泄漏
问题14:管夹不在标记线内,装车时不能与固定孔匹配
问题15 :充注阀座内堵,造成阀芯活动不畅,影响客户充注冷媒
问题16:压力开关端子锈蚀,压力开关不工作,空调不制冷
问题17 :压板装反,不能正常装配
问题18 :扣压处鼓包、擦伤、插接不到位等,外观不良,且对扣压后拉拔力大小有影响
问题19 :管路墩头孔内有铝丝、鱼油污,影响管路清洁度不达标
问题20 :胶管破损,管路泄漏
问题21 :焊縫处凹陷不饱满,焊接强度不够或焊接处泄漏
问题22 :管路弯管处折痕,影响外观严重时影响管路强度
问题23 :密封圈注塑不良,压力开关处泄漏
问题24 :焊接表面过烧,焊接后外观缺陷且影响产品强度
问题25 :焊接位置砂眼,管路泄漏
问题26:弯管压痕,管路装配后泄漏
问题27 :表面助焊剂脏污,影响外观及表面清洁度
问题28 :视液镜片破损,视液镜处泄漏冷媒
问题29 :墩头位置不平整有台阶,装配密封圈后影响密封效果
问题30 :扣压后端部扣压不到位,影响拉拔或密封
问题31 :二次扣压后表面压痕,影响铝管强度
问题32 :焊接后铝管熔化凹陷,影响铝管强度及气密性
问题33 :密封位置磕碰伤,影响管路气密性
问题34 :标签粘贴不良或破损,标签不能识别、外观不良
问题35 :管路及压板表面腐蚀发黑,外观不良
问题36:管路表面不清洁加热后发黄,外观不良
问题37 :多套密封圈,不能装配
问题38 :扣压时插接过深,影响装配及气密性
问题39:管夹装反,装反后不能装车
问题40:包装袋内水渍严重,导致管路表面腐蚀发黑
问题41 :管路表面开裂,管路泄漏
问题42 :钎料堆积:由于焊接同轴管接头时焊环过长,溶化后在接头下方积聚造成。
问题43 :黑胶外露;由于涂胶时涂胶面积过大未能及时发现或及时清理
问题44 :低压阀座来料不良;生产过程中阀座碰伤或变形
问题45 :标签粘贴不良、粘贴后磨损或沾染溶液造成模糊
问题46 :阀座划伤;压板镦头处碰伤。影响与压缩机的连接或泄漏
6S管理标准
泰德本着打造有责任、有内涵、有秩序的优秀企业,必须全面推行基础化、标准化的6s管理模式,改变以往不良习惯,优化质量环境,为员工创造一一个舒适的工作场所。
做到现场管理规范化、日常工作部署化、物资摆放标识化、厂区管理整洁化、人员素养整齐化、 安全管理常态化”，
1.整理(SEIRI)一 将工作场所的物品区分为有必要和没有必要的,除了有必要的留下来,其他的都消除掉。
2.整顿(SEITON)一把留下来的必要物品依规定位置摆放 ,并放置整齐加以标识。
3.清扫(SEISO )一-打扫、 去脏、去乱等保持清洁的过程;对过程要有具体明确频次及规范要求。
4.清洁( SEIKETSU )
清扫的必然结果,要有明确的标准,使环境保持干净亮丽, -尘不染。
5.养(SHITSUKE )
-每位成员养成良好的习惯,并遵守规则做事,培养积极主动的精神。
6.安全( SECURITY )一-重视全员安全教育 ,每时每刻都有安全第一的观念,防范于未然。
总经理:品质高于-切,质量是泰德的生命线，品质才是企业最好的代言人;不以品质为前提的产能提升是毫无意义的,当产能和品质冲突时, -切以品质优先,严把质量控制关,用匠心铸就品质典范。
泰德公司将继续以客户需求为关注点,持续创新,至诚服务,承继荣耀与梦想,用长远的规划,创新的产品,可靠的质量,诚信的服务,打造泰德品牌,做客户最满意的供应商。